Р65 — основной тип рельса на магистральных линиях, и вес определяет в нём всё: логистику, погрузку, приёмку и цену. Рельс продают за тонну, а грузят и считают штуками и мерами. Ниже — цифры ГОСТ, рабочие расчёты и практика приёмки, включая б/у партии.
Номинальная масса одного метра рельса Р65 по ГОСТ Р 51685-2022 — 64,72 кг. Стандартные меры длины — 12,5 м и 25 м: одна мера весит примерно 809 кг и 1 618 кг соответственно. Эти цифры — база для всех расчётов: сметы, погрузки, приёмки партии.
Фактический вес отличается от номинала. У нового рельса — допуски проката; у б/у — износ: стёртый металл уходит из массы. Поэтому честная партия б/у считается по весам, а не по теоретическому пересчёту мер, — и это первое, что стоит проверять в документах поставщика.
1 000 / 64,72 ≈ 15,45 м — столько нового рельса Р65 помещается в одну тонну. Для б/у метраж в тонне чуть больше: изношенный рельс легче номинала.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вес 1 метра (ГОСТ Р 51685-2022) | 64,72 кг |
| Мера 12,5 м | ≈ 809 кг |
| Мера 25 м | ≈ 1 618 кг |
| Метров в 1 тонне (новые) | ≈ 15,45 м |
Пример: 60 тонн нового Р65 — это примерно 930 метров рельса, или 37 штук по 25 м. Такие расчёты мы делаем в заявке сразу, чтобы вы понимали, что приедет на площадку и сколько это мер в спецификации.
Меры 12,5 м возят в полувагонах (длина кузова около 13,4 м): при грузоподъёмности 68–70 т это примерно 80–85 штук. Меры 25 м в стандартный полувагон не ложатся — их возят рельсовозными платформами и спецвагонами: обычно 40–45 мер. Точная загрузка считается по модели вагона и техническим условиям погрузки: крепление стяжками, упоры, прокладки, контроль осевых нагрузок.
В смету закладывайте и комплектующие: стыки и крепление — это накладки и подкладки, которые идут отдельными местами и своим весом.
Цена тонны б/у рельса зависит от категории износа и остатка головки: партия с износом до нескольких миллиметров легче номинала и дешевле в пересчёте на метр пути. Ловушка для покупателя — «цена за тонну» при отгрузке по теоретическому весу: вы платите за металл, которого физически нет в партии.
Требуйте весовую ведомость и сверяйте её с категорией износа по документам. Актуальные цены по категориям — в материалах «Р65 б/у: цена за тонну» и «Р65 новые: цена за тонну», наличие — в каталоге б/у Р65 и новые Р65.
«Партия б/у рельса считается по весовой ведомости, а не по калькулятору: износ снимает металл с головки, и „теоретическая тонна" в документах на приёмке превращается в ваши недопоставленные метры. Мы взвешиваем каждую партию до отгрузки и прикладываем ведомость к пакету документов».— РельсоКом, отдел поставки ВСП
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масса 1 м по ГОСТ Р 51685-2022 | 64,72 кг |
| Мера 12,5 м | ≈ 809 кг |
| Мера 25 м | ≈ 1 618 кг |
| Метров в тонне (новые) | ≈ 15,45 м |
| Погрузка мер 12,5 м в полувагон 68–70 т | ~80–85 шт |
| Погрузка мер 25 м на рельсовозную платформу | ~40–45 шт |
Сколько весит один метр рельса Р65?
64,72 кг по ГОСТ Р 51685-2022. Рельс длиной 25 м весит около 1 618 кг, мера 12,5 м — около 809 кг.
Сколько метров рельса Р65 в одной тонне?
Около 15,45 м для нового рельса (1 000 / 64,72). Для б/у метраж в тонне немного больше из-за износа головки.
Сколько рельсов Р65 входит в вагон?
Мер 12,5 м — примерно 80–85 штук в полувагон грузоподъёмностью 68–70 т; мер 25 м — около 40–45 на рельсовозную платформу. Точная загрузка — по модели вагона и ТУ погрузки.
Почему вес б/у рельса отличается от нового?
Износ снимает металл с головки и боковой грани: партия б/у легче номинала, поэтому её считают по весовой ведомости, а не по теоретическому весу мер.
60 тонн — это ≈ 930 м или 37 рельсов по 25 м. Посчитаем вес, меры и логистику до вашего подъездного пути за 1 час.
Перейти к заказу рельсов Р65 →